W 2026 roku pojawi się bardzo dużo zmian. Część z nich już obowiązuje, na wejście niektórych jeszcze czekamy. Oto wykaz:
- dożywotni zakaz prowadzenia samochodu za złamanie zakazu sądowego
Kara za złamanie zakazu prowadzenia samochodu wzrasta z 5000 zł do 10 000 zł, a osoby, które złamią sądowy zakaz prowadzenia otrzymają dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów.

- utrata prawa jazdy nawet na 5 lat za prowadzenie pojazdu mimo trzymiesięcznego zatrzymania prawa jazdy

- kara pozbawienia wolności nawet do 10 lat za prowadzenie pojazdu z rażącym przekraczaniem prędkości i naruszaniem zasad bezpieczeństwa

- kary za organizację nielegalnego zlotu motoryzacyjnego sięgające nawet 5000 zł oraz do 5 lat więzienia

- kary za uczestnictwo w nielegalnym wyścigu
Z racji klasyfikacji jako przestępstwo grozi do 2 lat pozbawienia wolności, zakaz prowadzenia pojazdów (nawet do 15 lat), 15 punktów karnych, a także konfiskata pojazdu lub nakaz zapłaty jego równowartości (jeżeli kierowca nie jest właścicielem auta)

- kary za tamowanie lub utrudnianie ruchu drogowego sięgające nawet 5000 zł

- wyższe kary za brak ubezpieczenia OC
W przypadku samochodów osobowych kara może wynieść nawet 9610 zł, a ciężarowych i autobusów 14 420 zł. Obowiązek posiadania OC dotyczy także pojazdów nieużywanych lub uszkodzonych, dopóki nie zostaną wyrejestrowane, wyjątek stanowią pojazdy historyczne.

- dodatkowi uczestnicy ruchu na buspasach
Paleta pojazdów mogących poruszać się pasami dla autobusów została rozszerzona o pojazdy zespołów ratownictwa medycznego.

- za przekroczenie prędkości o więcej niż 50 km/h (poza obszarem zabudowanym na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej) zatrzymanie prawa jazdy na 3 miesiące

- kara za driftowanie i jazdę motocyklem na jednym kole
Poruszając się drogą publiczną, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu jeżeli celowo wprowadzi się pojazd w poślizg lub doprowadzi do utraty styczności z nawierzchnią chociażby jednego z kół pojazdu, podlega się karze grzywny nie niższej niż 1500 złotych. Jeżeli spowoduje to zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym grzywna rośnie do 2500 zł.

- zwiększenie dopuszczalnej prędkości dla ciągnika rolniczego z 30 km/h do 40 km/h

- obowiązek posiadania założonego kasku dla osób do szesnastego roku życia kierujących m.in. hulajnogą, rowerem, czy też urządzeniem transportu osobistego

- obowiązek posiadania założonego kasku przez dzieci w wieku do 7 lat, gdy przewożone są one w przyczepce rowerowej
Przepis nie obowiązuje, jeżeli korzystają one z fabrycznie zamontowanych pasów bezpieczeństwa w przyczepce.

- kurs redukujący punkty karne nie będzie usuwał punktów za najpoważniejsze wykroczenia drogowe
Do nich zaliczono m.in.: drastyczne przekraczanie prędkości, przejazd na czerwonym świetle, wyprzedzanie na przejściu dla pieszych lub bezpośrednio przed nim, nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu, czy też jazda pod wpływem alkoholu lub środków odurzających.

- ułatwienie w rejestracji pojazdu
Możliwość złożenia wniosku o rejestrację pojazdu w formie elektronicznej. Koniec obowiązku fizycznego demontażu tablic rejestracyjnych i ponownej legalizacji dotychczasowych tablic.

- wydłużenie - do 60 dni - terminu złożenia wniosku o rejestrację pojazdu nabytego w spadku

- koniec obowiązku dodatkowych badań technicznych o przystosowaniu pojazdu do ciągnięcia przyczepy
Wpis w dowodzie rejestracyjnym o posiadaniu haka przez pojazd nadal pozostaje w mocy.

- wprowadzenie prawa jazdy kategorii B dla osób, które ukończyły 17 rok życia
Uprawnienia ważne tylko w Polsce.

- okres próbny dla nowych kierowców
Każda osoba, która po raz pierwszy uzyska prawo jazdy kategorii B podlega dwuletniemu okresowi próbnemu (3 lata jeżeli ma 17 lat), w trakcie którego obowiązuje ją zakaz prowadzenia pojazdu po alkoholu lub środkach działających podobnie. Dodatkowo przekroczenie 12 punktów karnych skutkuje obowiązkiem ukończenia szkolenia praktycznego w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym. Ponadto 17-latkowie przez pierwsze 6 miesięcy mogą prowadzić pojazd wyłącznie pod nadzorem dorosłego opiekuna siedzącego z przodu, mają zakaz przewożenia niepełnoletnich pasażerów bez wymaganego opiekuna oraz wykonywania przewozów zarobkowych lub transportu drogowego rzeczy (np. dostawy).

- podwyższenie - do 13 lat - wieku dla kierujących hulajnogą elektryczną

- obniżenie wymaganego wieku do 18-stu lat (z 21) na uzyskanie kategorii D oraz D+E prawa jazdy

- wprowadzenie Strefy Czystego Transportu w Krakowie
Do SCT mogą wjechać, bez ponoszenia opłaty, auta benzynowe spełniające przynajmniej normę EURO 4 lub nie starsze niż z 2005 roku. W przypadku samochodów z silnikiem Diesla minimalna norma to EURO 6 lub rok produkcji 2014.

- zaostrzenie wymogów w warszawskiej Strefie Czystego Transportu
Auta benzynowe (także z instalacją LPG) muszą spełniać minimum normę EURO 3 lub być wyprodukowane nie wcześniej niż w 2000 roku (dopuszczalny wiek pojazdu 26 lat). Dla samochodów z silnikiem Diesla, to norma EURO 5 oraz rok produkcji nie wcześniej niż w 2009.