Co do zasady znak D-18 oznacza teren, na którym można zaparkować i pozostawić samochód. Jedyne ograniczenie wynikające z niego obowiązuje, kiedy parking został wytyczony na drodze dla pieszych, potocznie zwanej chodnikiem, i dotyczy samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) większej niż 2,5 tony. Wtedy, zgodnie z przepisami, takie pojazdy nie mogą tam parkować. Sytuacja ulega zmianie, gdy pod znakiem oznaczającym parking zamontowana została tabliczka określająca sposób, w jaki należy pozostawić samochód (T-30). Dopuszcza ona dziewięć takich metod: cały pojazd ma znajdować się na chodniku równolegle do krawężnika (T-30a), cały pojazd ma znajdować się na chodniku prostopadle do krawężnika (T-30b), cały pojazd ma znajdować się na chodniku skośnie do krawężnika (T-30c), pojazd ma znajdować się prostopadle do krawężnika z kołami przedniej osi na chodniku (T-30d), pojazd ma znajdować się skośnie do krawężnika z kołami przedniej osi na chodniku (T-30e), cały pojazd ma znajdować się na jezdni prostopadle do krawężnika (T-30f), cały pojazd ma znajdować się na jezdni skośnie do krawężnika (T-30g), pojazd ma znajdować się kołami jednego boku na chodniku w położeniu równoległym do krawężnika (T-30h) oraz cały pojazd ma znajdować się na jezdni równolegle do krawężnika (T-30i).



Nie jest to jednak jedyna funkcja tabliczki T-30. Jej obecność równocześnie powoduje, iż na tym parkingu mogą zostać zaparkowane tylko pojazdy, których DMC nie przekracza 2,5 tony. Pozostałe nie mogą na nim być zaparkowane, i to bez względu na to, w jaki sposób parking został wytyczony. Dotyczy to w równym stopniu miejsc parkingowych wzdłuż drogi, jak również na placu przeznaczonym w całości do parkowania na nich pojazdów. Nie ma znaczenia także napęd samochodu. Tym samym chociażby pojazdy elektryczne, które co do zasady zwolnione są z opłat za parkowanie w miejskich strefach płatnego parkowania, jeżeli ich dopuszczalna masa całkowita przekracza 2,5 tony, nie mogą być pozostawione.

Ograniczenie wynikające z umieszczenia tabliczki T-30 dotyczy coraz większej liczby pojazdów, które praktycznie z każdą kolejną generacją stają się cięższe. Co gorsza, ten sam model może mieścić się lub przekraczać limit narzucony przez umieszczenie tabliczki T-30, wszystko zależy od jego wersji. Przykładowo na takim parkingu, zgodnie z przepisami, nie można zostawić praktycznie żadnego modelu elektrycznego Audi. To samo dotyczy elektrycznych modeli BMW, wśród których już iX1 w odmianie xDrive30 posiada DMC wynoszące 2580 kilogramów. Kia Sorento w każdym wariancie przekracza limit, natomiast EV6 tylko w wersji z baterią 77,4 kWh oraz napędem na wszystkie koła, pozostałymi można parkować. Każdy Hyundai Santa Fe przekracza limit, tak obecnej (jego DMC wynosi od 2580 do 2740 kg, w zależności od wersji), jak również poprzedniej generacji (2510 - 2650 kg). W przypadku modelu Ioniq 5 tylko odmiana z napędem na wszystkie koła przekracza dopuszczalną masę. W Mitsubishi model L200 przekracza DMC, i to znacznie, bo wynosi ono od 3010 do 3110 kg. Elektryczna Toyota bZ4X nawet w najlżejszym wariancie posiada DMC wynoszące 3215 kg, a RAV4 tylko w wersji plug-in przekracza 2,5 tony (2510 kg). W Volkswagenie wszystkie warianty modelu ID.4 przekraczają limit wagowy (2540 - 2750 kg). VW Touareg z silnikiem benzynowym 3.0 V6 posiada DMC równe 2810 kg, z silnikiem Diesla już 2850 kg, a w wersji plug-in 3020 kilogramów. To tylko przykłady, które można by mnożyć na większą ilość marek.

Aby mieć całkowitą pewność, że pozostawienie samochodu na parkingu z umieszczoną tabliczką T-30 jest zgodne z przepisami, najlepiej sprawdzić jego dopuszczalną masę całkowitą. Informacja o niej znajduje się w jego dowodzie rejestracyjnym w rubryce F.2. Za niezastosowanie się do przepisów obecnie grozi mandat w wysokości 100 PLN oraz jeden punkt karny.

Samochody osobowe rosną, to fakt niezaprzeczalny. Nie inaczej jest z ich masą. I kiedy dotychczas jedynym zmartwieniem było znalezienie miejsca z wystarczającą powierzchnią do zaparkowania, teraz - aby działać zgodnie z przepisami - równie istotna staje się całkowita masa pojazdu, który prowadzimy.