Dlaczego samochody rdzewieją?

Korozja jest procesem stopniowego niszczenia materiałów i zatracania ich pierwotnych właściwości na skutek oddziaływania różnych czynników środowiskowych. Przyczyną może być reakcja chemiczna, proces fizyczny, mikrobiologiczny lub elektromechaniczny.

W przypadku samochodów mamy do czynienia z korozją metalu. Rdza pojawi się szczególnie po kontakcie z wodą lub wilgotnym powietrzem. Na karoserii pojawia się brązowy nalot osłabiający strukturę metalu. Rdza może zaatakować różne miejsca i w różnych okresach użytkowania pojazdu. Trzeba też pamiętać, że nie każde auto jest narażone na korozję w takim samym stopniu. Nie ma jednak samochodów całkowicie odpornych na korozję. To kiedy i w jakim stopniu rdza zaatakuje pojazd, zależy od sposobu produkcji, zabezpieczeń, a także postępowania właściciela.

Co wpływa na pojawienie się rdzy?

W każdym samochodzie prędzej czy później pojawi się rdza. Czasem dopiero po wieloletnim użytkowaniu, niekiedy dużo szybciej. Problem korozji zależy jednak od wielu czynników.

Co wpływa na proces rdzewienia:
· niska jakość materiałów użytych do produkcji samochodu;
· użytkowanie pojazdu w trudnych warunkach pogodowych – sezon jesienno-zimowy (obfite opady);
· kontakt z solą morską;
· sól drogowa zawierająca chlorek sodu i chlorek wapnia;
· nieprawidłowa pielęgnacja samochodu;
· nieodpowiednie przygotowanie do zimy;
· nieprawidłowe odśnieżanie pojazdu.
Najbardziej narażone na pojawienie się rdzy są samochody parkowane na zewnątrz, zwłaszcza jesienią i zimą.

Które elementy samochodu są najbardziej narażone na korozję?

Choć rdza pojawia się w różnych miejscach, można wymienić kilka najbardziej newralgicznych punktów. To przede wszystkim:
· błotniki;
· drzwi i uszczelki szyb;
· nadkola i progi;
· podwozie;
· klapa bagażnika;
· maska;
· kielichy zawieszenia;
· sztywne przewody hamulcowe;
· końcówki elementów ruchomych.
Rdza szybciej pojawia się tam, gdzie powstały uszkodzenia – błotniki i progi są narażone na kontakt z kamyczkami, żwirem, który może powodować zarysowania, odpryski, czyli naruszenie powłoki ochronnej. W takim miejscu korozja może wystąpić znacznie szybciej – blacha jest osłabiona i narażona na działanie wilgoci i utlenianie.

Najbardziej rdzewiejące auta

Specjaliści wymieniają kilka modeli samochodów, które najbardziej narażone są na korozję. Przed zakupem auta zawsze warto zasięgnąć języka, dowiedzieć się, jakie opinie ma dana marka, model. Piękny wygląd, połyskująca i wypolerowana karoseria wcale nie świadczą o tym, że za chwilę auto nie zostanie zaatakowane przez rdzę.

Modele uznane za najbardziej podatne na korozję to:
· Ford Focus I i Ford Mondeo;
· Opel Astra II, Opel Corsa C oraz Meriva II;
· Mazd 6 I;
· Alfa Romeo 156;
· Renault Scenic.

Według ekspertów to najbardziej korodujące auta – wiele zależy jednak od miejsca i roku produkcji pojazdu. Producenci wciąż doskonalą poszczególne elementy samochodu, dlatego może się okazać, że auto, którego kierowca nie brał do tej pory pod uwagę, jest już warte zainteresowania.

Które auta rdzewieją najmniej?

Na rynku znajdziesz też bez problemu samochód, który w dużym stopniu jest odporny na korozję. Dodatkowo jeśli zadbasz o odpowiednią pielęgnację i ochronę takiego auta, przez długi czas pozostanie ono w bardzo dobrym stanie. Oto lista samochodów, które w środowisku motoryzacyjnym cieszą się opinią pojazdów odpornych na korozję.

Audi A4 (B6, B7)
Audi należy do producentów samochodów cieszących się znakomitą renomą. Chwali się go za jakość wykonania, sposób zabezpieczania poszczególnych elementów. W przypadku Audi A4 producent zastosował specjalną masę uszczelniającą, która zabezpiecza maskę, drzwi, klapę. Dodatkowo błotniki wewnętrzne wykonano z nasiąkającego filcu, a podłogę wyłożono płytami z tworzywa sztucznego. Auto to zostało uznane za najbardziej odporne na rdzewienie.

Volkswagen Golf
To kolejny samochód niemieckiej marki uznany za najlepiej zabezpieczone auto. Co więcej, producent oferuje w tym przypadku 12-letnią gwarancję antykorozyjną. Oczywiście warto wczytać się w szczegóły gwarancji, ponieważ nie każdy przypadek pojawienia się rdzy będzie można zgłosić w ramach dodatku.

Dlaczego Volkswagen Golf to tak solidne auto? Producent stosuje zabezpieczenie powierzchni na wiele sposobów. Jednym z nich jest uszczelnienie styków czy galwanizacja. Volkswagen wykorzystuje odporną na wilgoć farbę strukturalną oraz powłokę antyodpryskową z farbą podkładową. Takie zabiegi oraz regularna konserwacja sprawią, że samochód przez długi czas będzie prezentował się jak nowy.

Volkswagen Touran
Najbardziej odporne na korozję auto to również Volkswagen Touran – tworzenie karoserii z ocynkowanej blachy, wykorzystywanie elementów ze stali nierdzewnej to praktyka grupy Volkswagen. Takie zabiegi sprawiają, że samochody tej marki są wzorcowym przykładem aut odpornych na korozję.

Marka Volkswagen ma nawet własne laboratorium korozji, gdzie przeprowadza testy w zakresie rdzewienia.

BMW serii 5
Wśród aut, które nie tak łatwo ulegają korozji, znalazło się także BMW. Do produkcji zastosowano wysokiej jakości lakier, a pod jego warstwą położono dobre zabezpieczenie antykorozyjne. Niemal 75% karoserii została ocynkowana metodą ogniową. Modele te nie poddają się korozji przez kilka-kilkanaście lat. W zestawieniu samochodów najbardziej odpornych na rdzę BMW serii 5 znalazło się na pozycji piątej.

Volvo 940
Samochody Volvo powstają z myślą o trudnych warunkach panujących na północy Europy. To modele wykonane z grubej, szwedzkiej blachy charakteryzującej się niezwykłą trwałością. Volvo 940 wyprodukowano z ocynkowanej blachy, stosując trwałe środki antykorozyjne.

Producent kładzie duży nacisk na stosowanie odpowiednich zabezpieczeń przed korozją – w nowszych modelach środek antykorozyjny (o właściwościach penetrujących) wtryskuje się do wnętrza belek nośnych, czy też drzwi bocznych.

Pozostałe modele aut odpornych na rdzę
Oczywiście przegląd samochodów dobrze zabezpieczonych przed korozją nie zamyka się na omówionej piątce. Szukając pojazdu, który długo będzie się opierał upływowi czasu, warto również zwrócić uwagę na następujące auta:
· Opel Insignia – producent stosuje specjalne powłoki ochronne na najbardziej narażonych na korozję elementach (nadwoziu, podwoziu, elementach układu wydechowego); samochód poddawany jest rygorystycznym testom antykorozyjnym;
· Volvo S60 – auto jest impregnowane z zewnątrz, wewnątrz oraz od spodu; pierwszy rdzawy nalot może pojawić się na układzie wydechowym, ponad 20-letnie modele mogą mieć niewielkie ogniska korozji na dolnym rancie przednich drzwi, na słupkach C w pobliżu tylnych drzwi, w bagażniku w luku koła zapasowego;
· Mercedes Benz klasy C – im młodsza klasa, tym mniejsze ryzyko korozji; od 2004 roku poprawiono procedury tworzenia zabezpieczeń przed rdzą, dzięki czemu najnowsze modele plasują się w czołówce aut odpornych na rdzewienie.

Pozostałe modele dobrze zabezpieczone przed korozją to: Skoda Octavia II, Audi A6 i A8, Porsche Cayenne Type 958, Mercedes Benz S Class w nadwoziu W221, Toyota Camry, Honda Civic.

Najmniej rdzewiejące auta – jak to się dzieje?

Jak to się dzieje, że niektóre auta nie rdzewieją mimo upływu lat lub rdza atakuje je w niewielkim stopniu, a w innych przypadkach rdzawy nalot pojawia się już na dwuletnim lub trzyletnim samochodzie? Cała tajemnica tkwi w sposobie produkcji, stosowaniu odpowiednich zabezpieczeń.

Najmniej korodujące auta to te, w których karoseria została wykonana z materiału wysokiej jakości, w których zastosowano solidne powłoki ochronne. Producenci nie zapominają również, że ważny jest sposób łączenia poszczególnych elementów w pojeździe.

Oczywiście ważne zadanie stoi przed właścicielem pojazdu – musi on odpowiednio dbać o auto. Trzeba pamiętać, że zawsze warto stosować dodatkowe zabezpieczenia antykorozyjne. Istotną rolę odgrywają również warunki, w jakich auto jest eksploatowane – mniejsza wilgotność to mniejsza szansa na rdzę.

Jak zapobiec rozwojowi korozji?

Korozja jest niebezpieczna, ponieważ prowadzi do pęknięć i osłabienia materiału. Jeśli pojawi się w istotnym elemencie, może naruszyć stabilność konstrukcji, co z kolei wpływa na bezpieczeństwo użytkowania pojazdu.

Samochody zadbane i pielęgnowane dłużej pozostaną w dobrym stanie – to prawda, o której nikomu nie trzeba przypominać. Zatem jak zapobiec rozwojowi korozji? Przede wszystkim warto sięgnąć po specjalne preparaty na bazie wosku i oleju – woskowanie samochodu zabezpieczy karoserię przed rdzą. Istotne jest również regularne mycie (nawet zimą), a także monitorowanie stanu lakieru. Małe ogniska rdzy warto jak najszybciej usunąć – najlepiej zlecić to fachowcom.

Jak zadbać o stan karoserii?

Poza regularnym myciem, woskowaniem i kontrolą stanu lakieru, zwróć uwagę na to, gdzie parkujesz. Oczywiście ideałem byłoby zostawiać auto w garażu czy na podziemnym parkingu, ale nie zawsze masz taką możliwość.

Jeśli jesteś zmuszony zostawić samochód pod chmurką, unikaj powierzchni nieutwardzonej i trawiastej. Parkowanie w takim miejscu, w takich warunkach, przy intensywnych opadach deszczu lub śniegu może prowadzić do korozji.

Rdzewiejące auta a ubezpieczenie

Zastanawiasz się, czy w przypadku zauważenia korozji możesz starać się o odszkodowanie z ubezpieczenia? Korozja uznawana jest za szkodę wynikającą niejako z użytkowania samochodu, czyli tzw. szkodę eksploatacyjną. Takie zaś są zazwyczaj wyłączone z odpowiedzialności towarzystw ubezpieczeniowych. Właściciel powinien również zdawać sobie sprawę ze swoich obowiązków, a do nich należy właściwa troska o auto – konserwacja, prawidłowe użytkowanie pojazdu.

Choć rozszerzone ubezpieczenie samochodu daje ci większe poczucie bezpieczeństwa niż sama polisa OC i możesz liczyć na wsparcie w przypadku rozmaitych awarii czy uszkodzeń, objawy korozji niestety do nich nie należą.

Szukając dla siebie samochodu, możesz zapoznać się z rankingiem najbardziej odpornych na korozję modeli. Pamiętaj jednak, że ogromne znaczenie ma sposób, w jaki pielęgnuje się auto, częstotliwość przeprowadzania kontroli czy miejsce parkowania. Samochody rdzewieją, jednak użytkownik ma wpływ na to, w jakim tempie.

Zdjęcie źródłowe: jonathanborba /pexels; kolaż: studio.kdk.pl