kkk

 

Wiadomości w skrócie

Sąd unijny pomoże rozwiać wątpliwości
NSA prosi Trybunał Sprawiedliwości UE o pomoc w ustaleniu, czy polski fiskus ma prawo odmawiać firmom handlującym używanymi autami stosowania procedury, przy której VAT nalicza się tylko od marży.
Jak informuje "Gazeta Prawna", Naczelny Sąd Administracyjny zwrócił się właśnie z kolejnym pytaniem prejudycjalnym w sprawie podatku od towarów i usług do Trybunału Sprawiedliwości UE. Trzeba w tym wypadku rozstrzygnąć wątpliwości, czy przepisy Dyrektywy 112 pozwalają na zastosowanie szczególnej procedury „VAT marża” do pośredników handlujących używanymi autami.
Wątpliwości dotyczą tego, czy w omawianej sytuacji można naliczać VAT tylko od marży, jak twierdzą firmy pośredniczące, czy też raczej od całej wartości transakcji, jak uważa fiskus.
 

Nowa Zafira
Na marcowej wystawie w Genewie Opel przedstawi wizję tego, jak wyglądać może większy monocab nowej generacji, definiujący ten segment pojazdów model Zafira. Oto "gorące" zdjęcie tego ciekawego auta.
 

Nazywana „Salonem na czterech kołach” koncepcyjna Zafira Tourer poszczycić się może wysokiej jakości przestronnym i jasnym wnętrzem. 
„Zastosowaliśmy koncepcję salonu w pojeździe mechanicznym - mówi Mark Adams, wiceprezes Opla/Vauxhalla ds. designu. „Salon to miejsce, do którego pragnie się uciec, w którym pragnie się wypocząć, w którym po prostu pragnie się przebywać. Te same wrażenia pragnęliśmy zaoferować w monocabie, czyniąc z niego salon na czterech kołach, w którym pragnie się spędzać czas.” W typowym dla Zafiry stylu, nowy samochód koncepcyjny Opla oferuje największą możliwą elastyczność kabiny spełniającą większość wymagań dotyczących przestrzeni, a ogromny nacisk został położony na tylne siedzenia. Kabina jest w dużym stopniu przeszklona, a tym samym nasłoneczniona, podkreśla wrażenie luksusu i otwarcia na świat zewnętrzny. Obszerne i eleganckie wnętrze w stylu salonu znalazło się w nowoczesnym, wyraźnie zarysowanym i dynamicznym nadwoziu o nowej, zdecydowanej masce obejmującej wywołujące ogromne wrażenie przednie reflektory w kształcie skrzydła, które potęgują wrażenie dynamiki.
Koncepcyjna Zafira Tourer wprowadza do segmentu monocabów ambicje, jakość i innowacyjne technologie typowe dla modelu Insignia. 
Zaprojektowana została ona tak, aby zapewnić, iż każda podróż będzie przyjemna, bezpieczna i relaksująca dla wszystkich podróżujących. 
 
 

Jaguar XKR-S w Genewie
Podczas targów motoryzacyjnych w Genewie (3-13 marca) Jaguar zaprezentuje swój najszybszy model XKR-S, którego prędkość maksymalna to 300 km/h. Targi w Genewie to dla marki Jaguar również pierwsza w tym roku okazja do świętowania 50-lecia legendarnego modelu E-Type. 

Jaguar XKR-S łączy sportowy design z godnymi uwagi osiągami. Samochód napędzany jest doładowanym silnikiem V8 o mocy 550 KM z maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 680 Nm, który pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w 4,2 sekundy. Zawieszenie nowego Jaguara XKR-S zostało utwardzone i wzmocnione. Lekkie, aluminiowe nadwozie zapewnia zwinność i wysoką dynamikę jazdy. Dzięki niskiej masie możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa oraz emisji CO2 poniżej 300 g/km, co stanowi najlepszy wynik w tej klasie. Targi w Genewie to dla marki Jaguar pierwsza w tym roku okazja do świętowania 50-lecia modelu E-Type. Dokładnie pół wieku temu zrewolucjonizował współczesne myślenie o samochodach nie tylko w zakresie designu, ale także osiągów, komfortu i zastosowanych rozwiązań technologicznych. Jaguar E-Type będzie prezentowany w genewskim Parc des Eaux Vives, gdzie w 1951 roku po raz pierwszy zaprezentował go założyciel marki Sir William Lyons. 
Sławnymi posiadaczami Jaguara E-Type byli m.in. Brigitte Bardot, Tony Curtis i Steve McQueen. W lutym trafiła do sprzedaży 144-stronicowa 
historia legendarnego Jaguara.

^ góra

Rośnie popyt na elektryczne układy kierownicze EPS 
Technologia elektrycznych układów kierowniczych zyskuje coraz więcej zwolenników wśród europejskich producentów samochodów. Wskazują na to m.in. nowe kontrakty, jakie podpisała w ostatnich miesiącach firma Nexteer Automotive.
Technologia elektrycznych układów kierowniczych (EPS) zyskuje coraz więcej zwolenników wśród europejskich producentów samochodów. Wskazują na to m.in. nowe kontrakty, jakie podpisała w ostatnich miesiącach firma Nexteer Automotive na swój flagowy system – Single Pinion EPS, który w tyskiej fabryce koncernu produkowany jest głównie dla małych i kompaktowych modeli największych europejskich koncernów. Jak wskazują przedstawiciele Nexteer Automotive, wpływ na coraz większe zapotrzebowanie na układy Single Pinion EPS mają przede wszystkim wymagania producentów związane z polepszaniem właściwości jezdnych ich modeli oraz ograniczeniami w kwestii montażu systemu w danym modelu (a tym samym konieczności maksymalnego zmniejszenia rozmiarów samego układu). Systemy Single Pinion EPS spełniają te wymagania m.in. dzięki możliwości montażu silnika elektrycznego układu przy zębniku sterującym w przedziale silnika zamiast, tak jak było to dotychczas, na kolumnie kierowniczej. „Nasze nowe kontrakty potwierdzają pozycję Nexteer jako lidera w produkcji elektrycznych układów EPS. Skoncentrowanie się głównie na tej technologii pozwoliło nam na stworzenie najlepszego w swojej klasie układu kierowniczego, w którym wykorzystywane są najnowsze dostępne obecnie materiały i procesy produkcyjne. Nasza technologia została już wykorzystana w tak uznanych na świecie modelach jak na przykład nowy Citroen C3 czy DS3. O szczegółach nowych kontraktów będziemy mogli poinformować wkrótce - mówi Laurent Bresson, dyrektor zarządzający Nexteer Automotive w Europie i dyrektor światowej sprzedaży koncernu. Wprowadzenie systemów 
elektrycznych zamiast dotychczas stosowanych układów hydraulicznych jest m.in. efektem walki branży motoryzacyjnej o zmniejszenie emisji CO2, co zarazem przyczynia się do zwiększenia popularności mniejszych modeli samochodów. Tym samym coraz więcej platform podwoziowych dla poszczególnych modeli będzie mogło wykorzystywać technologię EPS, która pozwoli na osiągnięcie celów koncernów związanych z redukcją emisji dwutlenku węgla.

^ góra

Informacji dostarcza:

[ zamknij okno ]